xkcrx ・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・ ★動作確認動画はこちらです↓YouTube★

https://youtu.be/2gJS-Fj_tic

～商品説明～

●排気量：125cc 定員2名

● 走行距離 メーター読み 約8700km(エンジン始動や試運転、車両の移動などで若干伸びることがあります。)

● カギは1本で全て作動します。

●セルスターターでエンジン始動ができます。スムーズに加速し、街乗りで制限速度60km/hまで出ることを確認しました。(速度はまだ出ます...)

●電装系、灯火類(ウインカー、ヘッドライト、ストップランプ、ホーン)などの動作確認済み。

約8100kmで購入し、半年間趣味で約600km乗ったのち他の車両に乗るべく手放します。


自家塗装オールペンしています。 自家塗装なので埃の混入やムラ、一部垂れなどはありますが、大変目立つカラーに仕上がっています。 また、塗装は下地処理～2液サフ、2液ウレタン塗装の順で行っておりますので塗膜強度もあり、耐ガソリンになっております。

車のYB125SPを見ていただくとわかりますが、スイングアームやタンデムステップ、サイドカバー、トップブリッジなど色褪せてグレーのような汚い色になってしまいます。

こちらの車両も少し色褪せ始めてましたので、塗り直しておりますので綺麗に仕上がっております。

メッキパーツに薄い点錆などあります。

YB125SPあるあるですが、純正タイヤのグリップ力が無さすぎて8割ほどの方が納車後に転倒しております。
ほとんどの車両が間違いなく雨の日に転けています。こちらの車両も右に転倒した跡がございましたが、曲がりなしのステップに交換はしております。マフラーガードに擦り跡があります。

メーターのカバーが割れていましたが、ある程度綺麗に補修しています。でもほとんど割れているのしか出てきません。
純正シートのサイド2箇所固定部分もプラスチック製で転けたら必ず割れて固定できなくなります。自作のステーで固定できるようにはしておりますが、気になる方は純正新品か社外カスタムシートなどに交換して下さい。こちらもで探してもほとんど割れています。
それほどみんな転けます。。。

今はタイヤを日本製のものに変えていますので、安心して乗っていただけます！全然グリップ力が違うので安心感が違います！

ハンドルも曲がっていたので手持ちのハンドルに交換しましたが、右側が内に曲がっているのしか無かったので、購入後気になる場合は交換してください(＞人＜;)

メーターは自作初期型SR風ステッカーを作って貼っております。元々着いていた純正のメーターパネルもございますので必要でしたらお譲りします。(簡単に交換できます。)


インナーチューブ動作部分に点錆やオイル漏れがなく良好です。フロントディスクブレーキもほぼ減っていないため、8700kmは実走行距離かと思われます。 数日前に往復80kmの距離を試運転＋写真撮影の為に走りましたが、走る止まる曲がる問題なく良好です。

基本的にYBは夏場でもチョークを引いて始動し、温まるまではスロットルを極端に開けてしまうとエンストしてしまいます。日本との気候の差なのか、燃費や環境基準的なものなのかで燃調が薄いセッティング？なのかもしれません。 どこのサイトを見ても同じようなことが書いていますのでおそらく仕様かと思います。エンジンが温まりましたら問題ないです。YBは...そういうものだそうです。

またYB125SPは基本的に並行輸入車になりますので、きちんとしたルートで輸入されたもので無ければ純正部品が取れません！ですが、この車両はきちんと登録されている？そうで部品が取れるそうです。ヤマハのYSPへ直接車両を乗っていき確認してもらいました。なので安心して維持はできるかと思います。

☆登録書類は廃車書類(譲渡証明書)になります。

～作業内容～

一通りの整備を行っております。

●前後ブレーキ清掃、ブレーキオイル交換

●エアクリーナー清掃

●プラグ新品 (交換後 約150kmの走行)

●カストロール power1 オイル交換

●バッテリー充電してからお渡しします。

●タイヤ前後新品 (交換後 約150kmの走行)

●チェーン新品交換 (交換後 約150kmの走行)

●キャブレター分解清掃 ガソリン滲みのため合わせ面ガスケット新品交換済み

●CBタイプ旧車風ウインカー交換

●マルチリフレクターヘッドライトから旧車風カットレンズへ交換

●新品燃料センサー

現車確認が1番良いのですが、少し離れたところにお住まいの方も多いと思いますので、動画や写真を複数枚掲載していますのでこれらをご参考にして下さい。


車の為、経年や使用による傷や汚れなど必ずございます。
できる限りの整備はしておりますが、オークションですのであくまで現状車両(保証等なし)での出品となりますのでご理解のうえご入札いただきますようお願いします。
現状車といってもレストアベースとは比べ物にはなりません。ナンバープレートを取得し、自賠責保険をコンビニで購入するか、お近くのバイク屋さんに頼んで登録、自賠責保険の加入で即乗れる
～取引の流れ～

落札後に配送又は直接引き取り、引き渡し日時を決めていただき、送料が決まりましたら