Bromptonに使える3速用シフトレバーになります。

内装でも外装でも使用出来ますが、
個人的には外装の方ではあまりオススメしてません。
見た目はカッコいいので僕も使っていた事はありますが、
自身でちょこちょこ微妙なシフト調整が出来るなら良いシフターとして使えると思います。

一回での引き量がちょうど良すぎて合うパーツや車体とで相性の差が結構出ると思いますが、
相性が良い場合はなんのストレスもありません。
ただ、
折り畳み自転車だと折り畳む度にインナーワイヤーに付加がかかり少しずつ伸びてしまいますので、
微調整なりインナーワイヤーを張れるパーツを付けたりと少し面倒です。
6年前位に自身のBrompton2台を外装2速化しておりましたが、
メインは別のレバーでもう一台をこのレバーを使っておりました。


内装3段としましては、
内装3段の引き量としてはだいぶ引き量が少ないので、
インナーワイヤーは適正値よりもだいぶ張らなくてはなりませんが、
Rディレイラー等の外装に比べれば内装3速程度のインナーワイヤーの範囲は広いので特に問題が出なければ微調整の必要もなく、
たまに調整する程度です。

内装も他のレバーの方が純正シフターと同様なシフト調整(一番重たいギア時にインナーワイヤーが少し緩んでいる位)ですが、
調整する際のワイヤーの引き量が変わる程度で内装3速ならほとんどのレバーがが使えると思います。